Hitachi ha annunciato questa settimana di aver sviluppato un prototipo per una cella ricaricabile agli ioni di litio. Ciò aumenterà la vita tipica della tecnologia a oltre 10 anni.
Sebbene Hitachi abbia affermato che la nuova tecnologia sarà mirata in primo luogo alle batterie industriali per veicoli elettrici e parchi eolici, questi progressi sicuramente si ripercuoteranno sulle applicazioni di elettroutensili e sull’elettronica di consumo in breve tempo. Ciò è particolarmente vero dato l’imminente sovraffollamento nelle fabbriche di ioni di litio e i produttori che dovrebbero saturare eccessivamente questo mercato entro pochi anni.
Le batterie agli ioni di litio sono interessanti come fonte di alimentazione, principalmente perché hanno una densità di potenza circa 4 volte superiore rispetto alle loro controparti piombo-acido. Lo svantaggio è il loro costo relativamente alto e una durata che li limita a circa 5 anni la metà di quella della tecnologia piombo-acido.
Hitachi ha dichiarato di aver sviluppato un nuovo materiale di ossido composito (uno spinello di litio-manganese (LiMn204) per voi tecnici) per il catodo delle batterie, che migliora la sua resistenza agli attacchi degli acidi nell’elettrolita. Due componenti principali della perdita di durata della batteria sono la resistenza agli acidi e la cristallizzazione all’interno dell’elettrolita.
Ovviamente, Hitachi non ha fornito schemi esatti per la nuova tecnologia, ma il catodo sostituisce il manganese con il cobalto più comunemente usato.
Hitachi non ha specificato quando la batteria entrerà in produzione, ma ha affermato che si concentrerà nuovamente sulle attività ecologiche, che includono la produzione di batterie per veicoli elettrici come parte del suo piano per tornare alla redditività.
